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“每一位優(yōu)秀的企業(yè)家，背后都有它充滿個性色彩的故事” 王福杰，1961年生人，作為一名名副其實的60后，他卻從沒有絲毫貪圖修養(yǎng)安逸之念，反而緊跟政策導向，與時俱進，高樹創(chuàng)新大旗，在電動汽車驅動電機領域，闖出了自己獨樹一幟的一片新天地。 王福杰自幼時起就喜歡擺弄機械部件，只要見到有機械構造的物品，總會拆卸安裝鼓搗個溜透，后來終于考上了山東廣播電視大學機械專業(yè)，并于1983年畢業(yè)，畢業(yè)后一頭扎進了電機機械堆里，與從小癡迷的機械構造相知相伴，一晃就是三十多載春秋歲月。 是金子總會發(fā)光的。王福杰在工作中并不僅僅滿足于對機械構造的熟知，他不斷地對電機構造創(chuàng)新鉆研，改進提升，他的聰明才智終于被伯樂們注意并發(fā)掘， 1983年9月王福杰被榮升為博山電機廠三分廠產品設計工程師，自此，王福杰終于可以名正言順地高舉創(chuàng)新大旗，在電機機械領域大刀闊斧地推陳出新了。由于工作業(yè)績突出，1995年10月王福杰被榮升為博機集團微特電機廠廠長。 經歷二十多年的風風雨雨后，王福杰對這個行業(yè)有了新認知，于2008年7月創(chuàng)辦了山東得普達電機股份有限公司，從國營企業(yè)的電機工程師到下海創(chuàng)業(yè)，真正屬于王福杰的時代來臨了。 慧眼識行業(yè) 抓住新商機 “電動汽車綠色環(huán)保，我覺得應該是未來汽車行業(yè)的一個新趨勢?！?/p> 在創(chuàng)辦“得普達”之初，王福杰就獨具慧眼，在霧霾重重的淄博，選擇綠色環(huán)保的電動汽車驅動電機行業(yè)，為“得普達”今后的產業(yè)布局定下了堅實的基調。 王福杰如是說，“其實我早就對這個行業(yè)觀望有加。在2003年，市場上就有電動汽車電機的需求，但還沒有批量需求，沒有形成一定的買方氣候，我沒有著急，一直在翹首觀望；到了2006年甚至2007年，伴隨市場上對電動汽車的需求量的增加，電動汽車電機生產也開始有了小批量訂單。所以，我利用自己在電機研發(fā)和生產方面的優(yōu)勢，抓住商機，開始籌備起自己的新公司——得普達?！?/p> 在當今霧霾問題越來越嚴重的時代，電動汽車以它綠色環(huán)保的優(yōu)勢越來越被人們所熟知和認可，而在研發(fā)電動汽車的過程中，其驅動電機當是要解決的首要問題。 2008年，王福杰創(chuàng)辦了得普達，專業(yè)從事電動汽車驅動電機的研發(fā)、生產和銷售，并正式入駐淄博高新區(qū)創(chuàng)業(yè)中心。 王福杰感嘆盡管創(chuàng)業(yè)伊始十分艱辛，但是高新區(qū)給予的支持力度還是非常大的，據(jù)王福杰董事長回憶，因為自己創(chuàng)辦的是工業(yè)研發(fā)生產類型的企業(yè)，當時創(chuàng)業(yè)中心給予支持的辦公場所和廠房一共有2700平方的場地面積，這非常令他意外驚喜，所以至今對于高新區(qū)政府他都非常感激。 在王福杰的帶領下，得普達根據(jù)國家電動車發(fā)展戰(zhàn)略和山東省電動車發(fā)展規(guī)劃，制定了完善直流電機、交流電機的產品系列、技術規(guī)格和售后服務標準，并研發(fā)電動車用永磁同步電機、高效變頻減速電機、開關磁阻電動機的發(fā)展規(guī)劃，以滿足電動車發(fā)展對配套牽引電動機的需求。 據(jù)初步統(tǒng)計，截至目前，得普達的電機產品已應用到河北御捷、山東時風、山東梅拉德、山東唐駿、德州富路、山東寶雅、河北新宇宙、江蘇道爵等廣大企業(yè)，并受到廣泛好評。 山東得普達電機股份有限公司是從淄博高新區(qū)創(chuàng)業(yè)中心孵化出來的企業(yè)，從2008年進園入孵時的員工40人、注冊資金100萬元，到現(xiàn)在擁有員工130余人、年銷售收入過億元，并由于創(chuàng)新成果突出，連續(xù)多年被評為高新技術企業(yè)，得普達在這幾年的時間里，完成了一次又一次華麗的蛻變，淋漓盡致地展現(xiàn)出企業(yè)勇于開拓、敢于創(chuàng)新的魄力與實力。 創(chuàng)新有作為 產學研合力 創(chuàng)新是企業(yè)的靈魂。在如今這個快魚吃慢魚的時代，企業(yè)不僅要學會自主創(chuàng)新，還要懂得利用產學研的優(yōu)勢，開展創(chuàng)新合作，產生“1+1>2”的功效。 對于公司來說，王福杰帶領公司科技人員從未停止過創(chuàng)新的腳步，并且在產學研合作方面完成得非常出色。2014年，得普達與西安微電機研究所，開展產學研合作，共同設計和開發(fā)永磁同步電機?！斑@種電機主要是用在高速車（指續(xù)航里程>100公里，車速>100公里）上”，這個項目的電機已成熟并完成產業(yè)化，市場前景很好。 當然，這只是得普達與西安微電機研究所產學研合作中的一個縮影，在2010年得普達與西安微電機研究所共同成立了“淄博西微—得普達電機研究所”，主要開展電機方面的一些研究，2012年，我公司還被淄博市科技局認定為“淄博市短途純電動乘用車電機工程技術研究中心”。 王福杰這樣說，“俗話說，三個臭皮匠，賽過諸葛亮。產學研合作的開展，將我們的科技創(chuàng)新實力推向了一個新高度?！?/p> 創(chuàng)業(yè)十一年，也是得普達創(chuàng)新的十一年。 在這十一年的時間里，借助產學研的優(yōu)勢，得普達獲得了多項國家專利，在電機的研究與生產方面走在了同行業(yè)的前列，曾參與制定山東省新能源汽車技術創(chuàng)新聯(lián)盟標準《低速電動汽車通用技術條件》，并且還曾參與制定國家標準《永磁無刷電動機系統(tǒng)通用技術條件》、行業(yè)標準《直流伺服電動機通用技術條件》、《減速電動機通用技術條件》等8項國家和行業(yè)標準。 在這十一年的時間里，得普達公司董事長兼總經理王福杰多次榮獲“創(chuàng)業(yè)中國年度人物”及“中國汽車新能源汽車行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)家”等稱號，并曾多次主持并參與過的技術攻關、技術改造及產業(yè)化項目：國家級火炬計劃產業(yè)化示范項目1項：《多功能電動汽車電機開發(fā)應用》；2013年主持科學技術成果鑒定項目《電動車多功能電機》的研發(fā)，鑒定結論為整體技術達到國內同類產品的領先水平。獲得發(fā)明專利2項、實用新型專利12項，主持制定企業(yè)標準1項…… 累累碩果，都飽含著創(chuàng)新和產學研合力的結晶。 競逐分翹楚 登陸新三板 在王福杰董事長的帶領下，得普達公司經過一年多時間的緊張準備，于2017年7月，成功在“新三板”上市，成為電動汽車驅動電機行業(yè)首家在“新三板”掛牌的企業(yè)。 對于中小企業(yè)來說，能夠進入資本市場，無疑是一個巨大的機遇，未來將推動企業(yè)催生質的變化。 “從2016年5月起，我們就開始籌備‘新三板’上市工作”，王福杰說，“在公司上市這方面，淄博高新區(qū)給予了許多支持，包括舉薦券商之類”。 “此次在‘新三板’的成功掛牌，使得我們向資本市場邁出了實質性、跨越式的一步，為公司更快更好地發(fā)展奠定了堅實的基礎”。王福杰欣喜地說。 為了表示對得普達在“新三板”掛牌的鼓勵，淄博高新區(qū)還給予了得普達50萬元獎勵?！案咝聟^(qū)鼓勵我們這些中小型科技企業(yè)勇敢地進入資本市場，借助資本市場的力量獲得更大發(fā)展?！?nbsp; 王福杰說，“下一步，我們將完善電機產品的系列化，為小型汽車、高速車、大巴車等電動汽車的電機研發(fā)配套?！?/p> 心系九三學社 履行參議職責 王福杰自加入九三學社后，心系九三學社，堅決履行參政議政職責。九三學社是以科學技術界高、中級知識分子為主的具有政治聯(lián)盟特點的政黨，是接受中國共產黨領導、同中國共產黨通力合作的親密友黨，是進步性與廣泛性相統(tǒng)一、致力于中國特色社會主義事業(yè)的參政黨。 在新的歷史時期。九三學社把工作重點轉移到為社會主義現(xiàn)代化建設服務上來，不斷開拓新局面。九三學社貫徹“以經濟建設為中心，堅持四項基本原則，堅持改革開放”的基本路線，堅持中國共產黨領導的多黨合作和政治協(xié)商制度，參加國家政權，參與國家大政方針和國家領導人選的協(xié)商，參與國家事務的管理，參與國家方針、政策、法律、法規(guī)的制定執(zhí)行。 作為九三學社的一員，王福杰的內心充滿自豪?！霸谌缃竦纳虡I(yè)社會，得普達處在什么競爭地位并不重要，重要的是我們的企業(yè)是否能夠一路奔跑?！蓖醺＝鼙硎荆闷者_將初心不改，秉持“誠信、高效、創(chuàng)新、超越”的核心價值觀，以優(yōu)質的產品、周到的服務，以飽滿的工作熱情、高度的社會責任感，九三學會的使命感，推動得普達完成新的飛躍，更好地回報社會。（九三學社淄博市委員會供稿） |
