青島機動車排氣污染監(jiān)控中心高級工程師、九三學(xué)社青島市委社員呂海峰說：
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會2009年12月份的一份報告，隨著我國汽車保有量急劇增加，每年達到報廢年限的車輛早已超過200萬輛，然而只有50多萬輛按照正常程序進入報廢汽車回收中心，主要原因就是:一是車輛報廢收益，這遠不如賣二手車收益大，車主報廢的積極性很低。以1輛出租車來說，已經(jīng)跑了七年，按照正常規(guī)定接近報廢年限，但報廢補貼的錢才幾千塊，如果拿到二手車市場去賣的話，至少能賣到一兩萬。二是拆解市場管理混亂、缺乏有效的指導(dǎo)規(guī)范。雖然國家明令禁止，但包括“五大總成”在內(nèi)的很多廢舊汽車零部件依舊在市場上流通，而且呈現(xiàn)愈演愈烈的態(tài)勢。這直接擾亂了報廢汽車回收市場秩序，導(dǎo)致大量報廢汽車零部件重新被裝備到在用車上，帶來了嚴(yán)重的安全和環(huán)保隱患。
因此建議按照《報廢汽車回收管理辦法》等有關(guān)規(guī)定，各部門通力合作，加強對報廢汽車拆解市場的監(jiān)管力度。
1、商務(wù)主管部門要統(tǒng)籌規(guī)劃，合理布局，健全報廢汽車回收拆解企業(yè)的準(zhǔn)入和退出機制。推動企業(yè)完善回收服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，方便車主交售報廢車輛和辦理相關(guān)手續(xù)；按照《報廢汽車回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范》的要求，引導(dǎo)企業(yè)提升管理和技術(shù)水平，防止二次污染，減少資源浪費。加強對報廢汽車回收拆解企業(yè)及其回收網(wǎng)點的監(jiān)督管理，規(guī)范回收拆解行為，引導(dǎo)企業(yè)誠實守信、合法經(jīng)營。
2、工商行政管理部門加大查處非法從事報廢汽車回收拆解活動的企業(yè)或個人，依法查處報廢汽車和拼裝車輛進入市場交易或以其他方式交易的行為。
3、交通運輸部門加強對汽車維修企業(yè)的管理，按照《中華人民共和國道路運輸條例》的有關(guān)規(guī)定，堅決打擊承修報廢汽車或擅自改裝汽車的違法行為。
4、建立部門信息交流制度
商務(wù)、公安、工商、環(huán)保、交通等部門要加強溝通，建立定期信息交流機制，對已達到報廢標(biāo)準(zhǔn)的汽車辦理注銷登記情況、報廢汽車拆解情況、報廢汽車回收拆解企業(yè)情況、汽車修理企業(yè)維修車輛記錄等信息定期進行相互通報，及時準(zhǔn)確掌握報廢車輛的動態(tài)信息以及相關(guān)企業(yè)的工作情況，切實將汽車污染物的減排工作落到實處。
